ई-स्कूटरला आग लागण्याच्या अनेक घटनांनंतर नितीन गडकरी यांनी कारवाईचे आश्वासन दिले, कंपन्यांना सदोष वाहने परत मागवण्यास सांगितले: समस्येबद्दल तपशील वाचा
अलीकडच्या काळात देशाच्या विविध भागात ई-स्कूटरला आग लागण्याच्या घटनांमुळे, केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी 21 एप्रिल, गुरुवार रोजी मायक्रोब्लॉगिंग साइट ट्विटरवर आपल्या समस्या ट्विटच्या मालिकेद्वारे शेअर केल्या आणि आश्वासन दिले. या घटनांची चौकशी केली.
“गेल्या दोन महिन्यांत इलेक्ट्रिक टू व्हीलरच्या अनेक दुर्घटना उघडकीस आल्या आहेत. या घटनांमध्ये काही लोकांना आपला जीव गमवावा लागला आहे आणि अनेक जण जखमी झाले आहेत हे सर्वात दुर्दैवी आहे,” केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री यांनी ट्विट केले.
त्यांच्या पुढील ट्विटमध्ये, गडकरी म्हणाले की, सरकारने या घटनांची चौकशी करण्यासाठी आणि उपाययोजनांच्या शिफारशी करण्यासाठी तज्ञांची समिती स्थापन केली आहे आणि त्या समितीच्या अहवालाच्या आधारे, सरकार चूक करणाऱ्या कंपन्यांवर आवश्यक आदेश जारी करेल.
Several mishaps involving Electric Two Wheelers have come to light in last two months. It is most unfortunate that some people have lost their lives and several have been injured in these incidents.
— Nitin Gadkari (@nitin_gadkari) April 21, 2022
“आम्ही लवकरच इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी गुणवत्ता-केंद्रित मार्गदर्शक तत्त्वे जारी करू”, केंद्रीय मंत्री म्हणाले की जर कोणतीही कंपनी त्यांच्या प्रक्रियेत निष्काळजीपणा करत असल्याचे आढळले तर त्याला मोठा दंड ठोठावला जाईल आणि सर्व दोषपूर्ण वाहने परत बोलावण्याचे आदेश दिले जातील.
ते म्हणाले की, कंपन्यांनी, दरम्यानच्या काळात, वाहनांच्या सर्व दोषपूर्ण बॅच त्वरित परत मागवण्याची आगाऊ कारवाई करावी.
नरेंद्र मोदी यांच्या नेतृत्वाखाली त्यांचे सरकार प्रत्येक प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी कटिबद्ध असल्याची ग्वाही गडकरींनी दिली.
तेलंगणात ई-स्कूटरला आग, 80 वर्षीय वृद्धाचा मृत्यू, दोन जण जखमी
गुरुवारी, 21 एप्रिल रोजी हैदराबादमध्ये EV बॅटरीच्या स्फोटात एकाचा मृत्यू आणि दोन जण जखमी झाल्याच्या बातम्या समोर आल्यानंतर केंद्रीय मंत्र्यांचे विधान आले. ही घटना दोन दिवसांपूर्वी घडली होती. ई-स्कूटरची निर्मिती Pure EV ने केली होती.
रिपोर्ट्सनुसार , स्कूटरच्या मालकांनी डिटेच करण्यायोग्य बॅटरी चार्जवर ठेवली होती पण काही तास चार्ज केल्यानंतर तिचा स्फोट झाला.
या घटनेनंतर, स्कूटर उत्पादक कंपनी आणि डीलरवर भारतीय दंड संहिता (IPC) कलम 304A (निष्काळजीपणामुळे मृत्यू झाला) अंतर्गत गुन्हा दाखल करण्यात आला. त्याच्या तक्रारीत प्रकाश यांनी म्हटले आहे की, त्यांनी सकाळी 12.30 च्या सुमारास बॅटरी चार्ज करण्यासाठी सोडली होती आणि पहाटे 4 च्या सुमारास तिचा स्फोट झाला, त्यात त्यांचे 80 वर्षीय वडील, आई आणि मुलगा जखमी झाले. वडिलांचा नंतर मृत्यू झाला, असे त्यांनी सांगितले.
या दुर्घटनेनंतर, Pure EV ने आता तेलंगणातील निजामाबाद येथे स्कूटरला लागलेल्या आगीच्या घटनेच्या पार्श्वभूमीवर ETrance Plus आणि EPluto 7G मॉडेलशी संबंधित 2,000 वाहने परत मागवण्याचा निर्णय घेतला आहे आणि मार्चच्या शेवटच्या आठवड्यात चेन्नईतील माथूर टोल प्लाझाजवळ याआधीची घटना घडली होती.
Pure EV ने एका निवेदनात म्हटले आहे की ते स्थानिक प्राधिकरणांना पूर्णपणे सहकार्य करत आहे आणि वापरकर्त्यांकडून संपूर्ण तपशील मागितले आहे. “त्यातील वाहने आणि बॅटरीची त्यांच्या आरोग्याची कसून तपासणी केली जाईल. आम्ही कोणत्याही असमतोल समस्यांसाठी बॅटरीची तपासणी करू आणि आमच्या BaTRIcs Faraday (AI-आधारित हार्डवेअर जे Li-Ion बॅटरीमधील दोष आपोआप ओळखू आणि दुरुस्त करू शकते) द्वारे कॅलिब्रेट करू. याव्यतिरिक्त BMS आणि चार्जरचे कॅलिब्रेशन आवश्यकतेनुसार केले जाईल,” इलेक्ट्रिक स्कूटर उत्पादक Pure EV चे विधान वाचा.
— PURE EV (@pureevindia) April 21, 2022
आगीच्या घटनांनंतर ई-स्कूटर्सचे निर्माते वाहने परत मागवतात
गेल्या काही महिन्यांत नोंदवलेल्या अशा आगीच्या घटनांपैकी ही विशिष्ट दुर्घटना नवीनतम होती. आतापर्यंत तीन प्युअर ईव्ही, एक ओला इलेक्ट्रिक, दोन ओकिनावा आणि 20 जितेंद्र ईव्ही स्कूटर्सना सुमारे तीन आठवड्यात आग लागली आहे.
18 एप्रिल रोजी, अशी नोंद करण्यात आली होती की टू-व्हील ईव्ही निर्माता ओकिनावा ऑटोटेकने बॅटरीशी संबंधित कोणत्याही समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी त्याच्या प्रेझ प्रो स्कूटरचे 3,215 युनिट्स देखील परत मागवले होते. ओकिनावा ही भारतातील पहिली इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादक कंपनी बनली आहे ज्याने स्वेच्छेने त्यांचे ई-स्कूटर्स परत मागवले आहेत.
जारी केलेल्या निवेदनात, कंपनीने म्हटले आहे की, “बॅटरी लूज कनेक्टर किंवा कोणत्याही नुकसानीसाठी तपासल्या जातील आणि भारतातील कोणत्याही ओकिनावा अधिकृत डीलरशिपवर विनामूल्य दुरुस्त केल्या जातील.”
"इलेक्ट्रिक 2W मेकर त्याच्या ग्राहकांच्या सोयीनुसार दुरुस्तीचा अनुभव आहे याची खात्री करण्यासाठी डीलर भागीदारांसोबत जवळून काम करत आहे, ज्यासाठी वाहन मालकांशी वैयक्तिकरित्या संपर्क साधला जाईल," ओकिनावा जोडले.
Okinawa e-scooters ला आग लागली
तमिळनाडूतील वेल्लोर येथे २६ मार्च रोजी ओकिनावा स्कूटरला आग लागून एक माणूस आणि त्याची तेरा वर्षांची मुलगी ठार झाल्याच्या काही आठवड्यांनंतर हा विकास झाला होता.
मिळालेल्या माहितीनुसार, शनिवारी पहाटे 2 वाजण्याच्या सुमारास त्यांच्या घराच्या प्रवेशद्वारावर उभ्या असलेल्या इलेक्ट्रिक दुचाकीला आग लागली आणि नंतर ती त्याच्या शेजारी उभ्या असलेल्या दुसऱ्या दुचाकीमध्ये पसरली. पोलिसांनी सांगितले की, दुचाकींना आग लागल्यानंतर, दुरई आणि मोहना प्रीथी घरामध्ये अडकले कारण वाहने बाहेर पडण्याचा मार्ग रोखत होत्या. “ते बाथरूममध्ये गेले, पण धुराने घर व्यापले आणि दोघांचाही गुदमरून मृत्यू झाला,” असे पोलिस सूत्रांनी सांगितले.
ऑक्टोबर 2021 मध्ये, जळलेल्या ओकिनावा इलेक्ट्रिकचा व्हिडिओ नेटवर फिरला, परंतु त्यावेळी कोणीही जखमी झाल्याचे वृत्त नाही.
नाशिकमध्ये ट्रान्सपोर्ट कंटेनरमध्ये जितेंद्र इलेक्ट्रिकच्या 40 इलेक्ट्रिक स्कूटरला आग लागल्याने केंद्राने चौकशीचे आदेश दिले आहेत.
11 एप्रिल रोजी नाशिकमध्ये ट्रान्सपोर्ट कंटेनरमध्ये टाकल्यानंतर चाळीस जितेंद्र इलेक्ट्रिक व्हेईकल (EV) इलेक्ट्रिक स्कूटरला आग लागल्याने केंद्र सरकारने चौकशीचे आदेश दिले होते. सरकारी तपासाला अधिकृत करण्यात आले आहे, आणि तपासात मदत करण्यासाठी तज्ञांची नियुक्ती करण्यात आली आहे, जे इलेक्ट्रिक स्कूटरला लागलेल्या आगीच्या कारणांचा शोध घेतील.
OLA e-scooter ला आग लागल्याचे व्हिडिओ पृष्ठभाग
सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्मवर ओला ई-स्कूटर्सची आग भडकतानाचे असेच व्हिडिओ देखील समोर आले आहेत. मार्चमध्ये, पुण्यातील लोहेगाव परिसरात ओलाच्या एस1 प्रो इलेक्ट्रिक स्कूटरला आग लागल्याचा व्हिडिओ समोर आला होता. ई-स्कूटर एका व्यावसायिक भागाच्या रस्त्याच्या कडेला उभी होती आणि काही सेकंदातच ती आगीच्या भक्ष्यस्थानी पडली.
या घटनेवर प्रतिक्रिया व्यक्त करताना, ओलाचे सह-संस्थापक आणि सीईओ भावीश अग्रवाल यांनी ट्विटमध्ये म्हटले: “सुरक्षिततेला सर्वोच्च प्राधान्य आहे. आम्ही याची चौकशी करत आहोत आणि त्याचे निराकरण करू.” त्यांनी ओलाने जारी केलेले तपशीलवार विधान देखील शेअर केले होते ज्यात बेंगळुरूस्थित कंपनीने पुण्यातील घटनेबद्दल खेद व्यक्त केला होता आणि सांगितले की ते मूळ कारण समजून घेण्यासाठी तपास करत आहेत आणि येत्या काही दिवसांत अपडेट्स शेअर करतील.
Our statement on the Pune incident. pic.twitter.com/aSX1DlTBmd
— Ola Electric (@OlaElectric) March 26, 2022
ओला ई-स्कूटर्सना आग लागण्याव्यतिरिक्त इतर गंभीर समस्यांचा सामना करावा लागतो
ओला निर्मित ई-स्कूटर्स मात्र केवळ आग पकडत नाहीत. अलीकडे, ओलाला त्यांच्या ग्राहकांच्या अनेक तक्रारींचा फटका बसला आहे ज्यांनी अनुक्रमे रु. 79,000 आणि रु. 1,09,999 ची नवीन ई-स्कूटर्स S1 आणि S1 Pro खरेदी केली आहेत.
एका ग्राहकाने त्याच्या Ola S1 Pro ई-स्कूटरचा फोटो शेअर करण्यासाठी त्याच्या ट्विटर हँडलवर नेले. कॅप्शनमध्ये, त्याने या समस्येचे वर्णन करून सांगितले की त्याची स्कूटर फक्त एक दिवसापूर्वी वितरित केली गेली होती परंतु काही विचित्र आवाजांसह हेडलाइटमध्ये समस्या विकसित झाल्या. अवघ्या सहा किलोमीटरपर्यंत त्यांनी वाहन चालवले होते.
दुसर्या ट्विटर वापरकर्त्याने त्याची ओला ई-स्कूटर कशी पूर्ण चार्ज होत नाही याकडे लक्ष वेधले .
बलवंत सिंग नावाच्या एका ट्विटर वापरकर्त्याने आपल्या मुलाचा नवीन ओला ई-स्कूटरचा भयानक अनुभव देखील शेअर केला आहे. ट्विटर वापरकर्त्याने त्याच्या जखमी मुलाचे फोटो शेअर करताना सदोष ब्रेक दिल्याबद्दल कंपनीची निंदा केली. गुवाहाटी येथे एका स्पीड ब्रेकरवर ब्रेक लावल्याने स्कूटरचा वेग वाढला होता, त्यामुळे स्कूटर हवेत उडाली आणि नंतर अपघात झाला आणि त्याचा मुलगा गंभीर जखमी झाला.
एका एजंट पेन्याने त्याच्या ओला ई-स्कूटरबद्दलचा त्याचा भयानक अनुभव देखील शेअर केला होता. “मी नुकतीच स्कूटर मागे खेचली आणि ती रिव्हर्स मोड सक्रिय झाली.. मी आणखी वेग वाढवला तेव्हा ती उलट दिशेने गेली. कंपनीच्या कस्टमर केअर विभागासोबतचा आपला अनुभव शेअर करताना, ट्विटर वापरकर्त्याने ट्विट केले, “मी पुढच्या पिढीची ईव्ही मालकी घेण्यासाठी खूप उत्साहित होतो. पण त्या रिव्हर्स मोड सक्रियतेने माझ्या मणक्याला थंडावा दिला. आतापर्यंतचा सर्वात वाईट उत्पादन अनुभव.”
काही इतरांनी त्यांच्या ओला ई-स्कूटर्सच्या सदोष टर्न इंडिकेटरबद्दल तक्रार केली , ज्यामुळे चुकीच्या बाजूचे टर्न इंडिकेटर ब्लिंक होते, तर दुसर्या सोशल मीडिया वापरकर्त्याने सदोष बॅटरी इंडिकेटरबद्दल नाराजी व्यक्त केली, जी अचानक 32 किमी ते 0 किमी दाखवून थांबली. ओव्हरब्रिजच्या मध्यभागी.
ई-स्कूटरला आग लागल्याबद्दल तज्ञांचे काय म्हणणे आहे?
या आगीची नेमकी कारणे माहीत नसली तरी, उद्योग तज्ञांचा असा विश्वास आहे की उन्हाळ्यात देशातील वाढणारे तापमान आणि हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअरमधील उत्पादनातील दोष EV बॅटरीला आग लागण्याच्या घटनांसाठी जबाबदार असू शकतात.
हे लक्षात घेतले जाऊ शकते की EVs लिथियम-आयन बॅटरीद्वारे समर्थित आहेत, मोबाइल फोन आणि स्मार्टवॉचमध्ये आढळतात त्याप्रमाणेच, जे सामान्यतः त्यांच्या समकक्षांपेक्षा अधिक कार्यक्षम आणि हलके असल्याचे मानले जाते. तथापि, अलीकडील घटनांद्वारे पुराव्यांनुसार, त्यांना आगीचा धोका देखील असू शकतो.
इलेक्ट्रिक वाहन निर्मात्याच्या प्रतिनिधीच्या म्हणण्यानुसार, "लि-आयन बॅटर्या उबदार तापमानात काम करण्यास अधिक चांगल्या असतात, परंतु अत्यंत उच्च तापमानामुळे बॅटरी पॅकचे सभोवतालचे तापमान 90-100 अंशांपर्यंत वाढू शकते." जेव्हा बॅटरीला आग लागण्याची दाट शक्यता असते.
याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक कार आणि इतर उपकरणांमध्ये एक बॅटरी पॅक असतो ज्यामध्ये शेकडो बॅटरी असतात. जरी काही लि-आयन बॅटऱ्या निकामी झाल्या आणि शॉर्ट सर्किट झाले तरी आग लागू शकते. बॅटरी पॅकमध्ये ली-आयन पेशींचा दाट पॅक केलेला अॅरे असल्यामुळे, यामुळे साखळी प्रतिक्रिया होऊ शकते. याला "थर्मल रनवे" म्हणून ओळखले जाते आणि तज्ञांच्या मते ली-आयन बॅटरीला लगेच आग लागते.
हे देखील उल्लेखनीय आहे की केवळ निवडक कंपन्यांनी बनवलेल्या ई-स्कूटर्सना आग लागली आहे, आणि एथर आणि हिरो सारख्या सेगमेंटमधील तुलनेने प्रस्थापित खेळाडूंनी अशा कोणत्याही गंभीर घटनांची नोंद केलेली नाही, ज्यामुळे उत्पादन प्रक्रियेत देखील समस्या असू शकतात.
अथरचे सह-संस्थापक आणि सीईओ तरुण मेहता यांनी म्हटले आहे की देशात आयात केलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांसाठीचे अनेक बॅटरी पॅक भारतीय हवामान परिस्थितीसाठी डिझाइन केलेले नाहीत. अनेक कंपन्यांनी भारतात इलेक्ट्रिक वाहने बनवण्याचा प्रयत्न केला असताना, बॅटरी पॅक प्रामुख्याने चीनमधून आयात केले जातात. मेहता म्हणाले की, या बॅटरी भारतीय परिस्थितीसाठी योग्य नाहीत.
भारतात, तापमान 45 अंशांपर्यंत पोहोचू शकते, ज्यामुळे बॅटरीला आग लागू शकते. तज्ज्ञांच्या मते, अशा घटना रोखण्यासाठी स्थानिक पातळीवर आणि भारतीय पर्यावरण मानकांनुसार अधिकाधिक बॅटऱ्यांचे उत्पादन करणे आवश्यक आहे.
